| 日産 フェアレディZロードスター | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
60.8万円～443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
280万円～831.3万円
アンフィニRX-7の相場表を見る |
| 73台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZロードスターとアンフィニRX-7の比較トップへ
| 日産 フェアレディZロードスター | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 299.8万円～444万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1760×1230 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1308 |
| 336 | 最高出力（馬力） | 255～265 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
|
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
フェアレディZロードスターとアンフィニRX-7の比較トップへ
フェアレディZロードスターとアンフィニRX-7の比較トップへ
フェアレディZロードスターとアンフィニRX-7の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZロードスターとアンフィニRX-7の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は73台、アンフィニRX-7の中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
