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ミニとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  フェアレディZロードスター
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
2928 中古車掲載台数 72
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 純正ナビ 純正17AW Dアシスト Bカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト レインセンサー ハーフレザーシート ドライビングモード

    本体価格
    297万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニ クーパー R56後期型/ナビ/TV/DVD再生/Bluetooth機能

    本体価格
    46万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT MINIドライビングモード  バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア バックカメラ 純正HDDナビ LEDヘッドライト オートデュアルエアコン アイドリングストップ ETC車載器 禁煙車 Bluetooth接続 LEDフロントフォグランプ 純正16インチAW

    本体価格
    113.6万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 中期型 茶レザーシート インテリジェントセーフティ パークアシスト バックカメラ PDC コンフォートアクセス ナビ Bluetooth USB ETC 17AW LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    179.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア JCWパッケージ

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア カムデン エディション DCT カムデンエディション・アップルカープレイ・シートヒーター

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT シートヒーター・Apple Car Play

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6速マニュアルミッション 後期型 ターボ ETC 16インチアルミホイール GruppeMエアクリーナー MOMOシフトノブ アイドリングストップ Pivotブースト計

    本体価格
    69.8万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 赤幌 カーボンリップスポイラー 車高調

    本体価格
    139万円

関東
997
188万円
関西
519
159万円
東海
500
189.1万円
北海道
49
144.6万円
九州
329
181.7万円
東北
93
158.9万円
北陸・甲信越
144
190.9万円
中国
188
189.9万円
四国
109
175.2万円
地域別台数
関東
41
195.5万円
関西
6
145万円
東海
9
202.7万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
173.5万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
4
156.6万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

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フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ミニとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  フェアレディZロードスター
365万円620万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1998 排気量(cc) 3696
156~258 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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