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ヤリスクロスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  フェアレディZロードスター
VS
135万円389.4万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3789 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ウルバーノ ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ  8インチDA 全周囲カメラ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー スマートキー ETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 横滑防止装置

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター Bluetooth再生 ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー・バックカメラ・スマートキー・電動シート・ドラレコ・全周囲カメラ・走行距離64000キロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z オートエアコン ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パワーシート LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    270.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    248.6万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

    本体価格
    329.9万円

関東
844
248.2万円
関西
548
247.1万円
東海
612
249.1万円
北海道
209
275.5万円
九州
595
244.6万円
東北
294
254.9万円
北陸・甲信越
234
259.1万円
中国
271
241.4万円
四国
182
249.2万円
地域別台数
関東
41
195.9万円
関西
6
145万円
東海
9
202.7万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
173.5万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
5
150.9万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

ヤリスクロスの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ヤリスクロスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  フェアレディZロードスター
179.8万円335.5万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1490 排気量(cc) 3696
91~120 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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