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スカイラインクーペとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  S3セダン
VS
39.2万円1065万円
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中古車相場 129.9万円768万円
S3セダンの相場表を見る
280 中古車掲載台数 28
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ黒革ナビBカメラ20AWローダウン

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 社外マフラー Bose Sound ナビ ドラレコ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    430万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー/5MT/点検記録簿22枚/禁煙車

    本体価格
    688万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 暖黒本革シート ナビ 地デジ BT音楽 19AW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ニスモマフラー 車高調 RAYSホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアルワーク20インチ社外マフラ

    本体価格
    219万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT-X L28改3.1L SOLEX44 エンジンOH仕様書

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速 HDDナビ BLITZ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    175万円

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン 2000ターボGT-E S マシーンX レストア済 レカロ ナルディ カンパニョ-ロ

    本体価格
    948万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革 ナビTV Bカメラ LEDヘッド ACC 記録簿

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    129.9万円

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    208.5万円

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  • アウディ S3セダン 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

    本体価格
    568万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール

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    226.7万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリ B&O ファインナッパレザー

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    638万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車ブルートゥース接続ヴァーチャル

    本体価格
    218万円

関東
115
338.2万円
関西
26
435.3万円
東海
53
264.4万円
北海道
11
481.6万円
九州
29
348.3万円
東北
10
409.8万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
26
306.2万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
13
353.6万円
関西
7
257.7万円
東海
2
261.3万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
2
372.7万円
中国
2
499.4万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  S3セダン
369.6万円516.2万円 新車時価格 661万円700万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
3696 排気量(cc) 1984
333 最高出力(馬力) 310
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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