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スカイラインクーペとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとデュカトの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フィアット  デュカト
VS
39.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 1638.8万円1654万円
デュカトの相場表を見る
278 中古車掲載台数 79
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ タイベル交換 エアサス

    本体価格
    1065万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ GTターボ仕様 CST18インチ エアロ 5MT

    本体価格
    588万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ URASエアロ WORK18インチ 5速MT

    本体価格
    605万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ニスモメーター/車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2Dr 2000GT セミワークス公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0GT EX 2ドアクーペ 前期仕様 3L ソレタコ レカロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ETCローダウンR35GTR用20インチAW 車高調

    本体価格
    113万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ワンオーナー ETC 純正AW

    本体価格
    60万円

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  • フィアット デュカト 3.0DT ハイマー グランドキャニオン 2サブ FFヒーター 温水シャワー トイレ TV

    本体価格
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    924万円

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    545万円

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    本体価格
    1638.8万円

  • フィアット デュカト L2H2/ナビ/ バックカメラ/衝突軽減/ETC/登録済未使用車

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    563万円

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    本体価格
    517万円

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    854万円

  • フィアット デュカト キャンピング 軽油 デスレフ社製グローブバス オーニング

    本体価格
    428.8万円

関東
116
336.1万円
関西
23
431.3万円
東海
53
264.4万円
北海道
12
442.1万円
九州
29
348.3万円
東北
9
409.8万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
26
306.2万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
29
920.6万円
関西
14
923.8万円
東海
10
1118.1万円
北海道
0
---
九州
12
592.8万円
東北
2
699.5万円
北陸・甲信越
4
1006.3万円
中国
4
902.5万円
四国
4
815万円

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スカイラインクーペとデュカトのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フィアット  デュカト
369.6万円516.2万円 新車時価格 512.5万円547.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
3696 排気量(cc) 2184
333 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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