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スカイラインクーペとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとIペイスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ジャガー  Iペイス
VS
35.6万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 338.1万円1050万円
Iペイスの相場表を見る
279 中古車掲載台数 26
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ETC パワーシート バックカメラ HID

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 茶革純正ナビBカメラ社外20AW外エアクリ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ URASエアロ WORK18インチ 5速MT

    本体価格
    605万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS BLTZ車高調 WORKVSXX19AW 柿本マフラー ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム レザーパッケージ 社外マフラー ETC 車高調

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6MT ハーフレザー HIDヘッド 純正18AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ BNR34GTRフルエアロ/修復歴無し10.4万キロ

    本体価格
    418万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX ケンメリ 2ドア 前期 カスタム中

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ nismoメーター INPULエアロ 18AW

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Iペイス SE 4WD エアサス ガラスルーフ ACC 22インチアルミ

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD 認定中古車 禁煙車 アダプティブク

    本体価格
    338.1万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD ドライバーアシストパック

    本体価格
    579.8万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナーエアサス 黒革 シートH&C

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD エクステンデッドレザ- MERIDIANサウンド

    本体価格
    345万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD ガラスルーフ MERIDIAN シートヒーター

    本体価格
    438.1万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD エアサス 20インチAW ブラックパック

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD ワンオーナー グラスルーフ

    本体価格
    451万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナー エアサス サンルーフ ACC

    本体価格
    708万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 2020MY ACC LKA 白革 パノラマRF MERIDIAN

    本体価格
    658万円

関東
117
333.5万円
関西
23
431.3万円
東海
53
261.2万円
北海道
12
442.1万円
九州
29
348.3万円
東北
9
409.8万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
26
306.2万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
12
483.5万円
関西
3
612.5万円
東海
7
487.9万円
北海道
0
---
九州
2
442万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクーペとIペイスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ジャガー  Iペイス
369.6万円516.2万円 新車時価格 959万円1312万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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