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スカイラインクーペとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  デリカスターワゴン
VS
34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 73万円263.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
308 中古車掲載台数 32
  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EX 前期モデル 5MT L20ターボ 純正アルミ

    本体価格
    505万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT バックカメラ 車高調 ナビ 冬タイヤ付き

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 新品スリーキャッツマフラ 規格外純正19AW

    本体価格
    200万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ GT-Rタイプフルエアロ 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    420万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP WORK19アルミ HKS車高調 BRANEWマフラー

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RSターボC 

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 70th-II SSRアルミ車高調チタンマフラー社外ライト

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 5MT フジツボマフラー 15AW 

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT 純正5速BLITZ車高調グラムライツ18インチ

    本体価格
    357.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスターワゴン エスシード クリスタルライトルーフ ワンオーナー 5速MT パノラミックルーフ

    本体価格
    149万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 エクシード クリスタルライトルーフ 4WD ETC/5速マニュアル

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4WD 2.5L マスタードカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 GLX エアロルーフ 4WD Wエアコン ETC ゴリラナビバックカメラ15AW

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4WD ライトブルー全塗装済み 4WD

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 エクシード サンルーフ 4WD マスタードカラー全塗装済み NOX適合

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4WD 保証 車検整備付き ベンチシート

    本体価格
    136.1万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ブラウン全塗装 4WD

    本体価格
    197万円

関東
130
377.6万円
関西
20
429.3万円
東海
49
314.7万円
北海道
15
366.6万円
九州
39
510.7万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
17
339.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円
地域別台数
関東
4
172.1万円
関西
0
---
東海
9
189.7万円
北海道
2
152.5万円
九州
8
141.3万円
東北
2
178.6万円
北陸・甲信越
1
263.9万円
中国
4
133万円
四国
2
160万円

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日産  スカイラインクーペ   三菱  デリカスターワゴン
369.6万円516.2万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
3696 排気量(cc) 1997~2476
333 最高出力(馬力) 85~115
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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