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エクリプスクロスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  スカイラインクーペ
VS
142.1万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
467 中古車掲載台数 307
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD リフトアップ サンルーフ ナビ 全方カメラ

    本体価格
    196万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ サンルーフ 全方位 HUD LED ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    297.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 駆動用バッテリー容量残存率91.5パーセント

    本体価格
    297万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ  ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ケンウッドナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 禁煙 純正スマホ連携オ-ディオ 誤発進抑制

    本体価格
    219万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ Bカメラ サイドカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    294万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ 1500W給電 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

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    応談

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    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-XE L28エンジン公認 GT-R仕様

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    2000万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 純正5速MT RB25DET 純正16AW

    本体価格
    409万円

関東
109
258.5万円
関西
65
285.4万円
東海
87
273.4万円
北海道
25
264.4万円
九州
42
255.3万円
東北
47
267.7万円
北陸・甲信越
39
250.3万円
中国
35
263.4万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
130
371.9万円
関西
20
429.3万円
東海
48
317.8万円
北海道
15
366.6万円
九州
39
510.7万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
17
339.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  スカイラインクーペ
253.1万円465.1万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1498~2359 排気量(cc) 3696
128~150 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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