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エクリプスクロスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  スカイラインクーペ
VS
142.9万円415.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 28.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
423 中古車掲載台数 308
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 サンルーフ 本革シート グレー内装

    本体価格
    333.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    286.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正スマホ連携ナビ 後側方検知 ETC

    本体価格
    295.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G スマートフォン連携ナビ オートホールド

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    223.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマートフォン連動オーディオ

    本体価格
    189万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    244.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ スマホオーディオ

    本体価格
    236.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD PHEV P 4WD サンルーフ エアロ 全方位M

    本体価格
    283.9万円

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    87.8万円

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    応談

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ガラスコーティング ヘッドライトリペア済

    本体価格
    119万円

関東
118
273.7万円
関西
49
274.2万円
東海
69
274.9万円
北海道
23
268.1万円
九州
38
256.4万円
東北
47
275.1万円
北陸・甲信越
39
278.1万円
中国
26
272.1万円
四国
14
243.1万円
地域別台数
関東
105
373万円
関西
27
396.4万円
東海
56
292.5万円
北海道
13
278.8万円
九州
43
273.9万円
東北
12
284.2万円
北陸・甲信越
22
297.1万円
中国
25
383.2万円
四国
5
280万円

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  スカイラインクーペ
253.1万円465.1万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1498~2359 排気量(cc) 3696
128~150 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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