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ミニクラブマンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  スカイラインクーペ
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
919 中古車掲載台数 316
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S HDDナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙 ナビ フルセグTV ミラーETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS JCWフルエアロアルミホイル

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション 180台限定 黒革 バックカメラ ACC 禁煙車

    本体価格
    364.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ バックカメラ レザーステアリング

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー PUSHスタート 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    220.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 衝突軽減B 追従クルコン ドラレコ BT

    本体価格
    269.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS スポーツ走行仕様タービンリビルト交換

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブルーノート トーキョー エディション 限定車 レザレットシート ルーフレール ACC

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP /1年保証付/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    54.5万円

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    本体価格
    134万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 修復歴無/曙キャリパー/地デジナビ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP Hナビ フルセグ

    本体価格
    215.8万円

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    528万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2Dr GT ハコスカGT-R仕様

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    990万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS エアロ 社外マフラー 社外アルミ ナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ HKSコンピュータ EVC 社外マフラー

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正OPフルエアロ(北米名IPL1年保証

    本体価格
    139万円

関東
339
196.9万円
関西
171
205.2万円
東海
158
221.2万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194.1万円
東北
42
160万円
北陸・甲信越
40
191.9万円
中国
52
202.1万円
四国
14
213.7万円
地域別台数
関東
132
381.1万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円

ミニクラブマンの中古車を探す

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ミニクラブマンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  スカイラインクーペ
290万円615万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1498~1998 排気量(cc) 3696
102~306 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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