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XVとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  スカイラインクーペ
VS
95万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
881 中古車掲載台数 317
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー LEDライト ナビ TV Rカメ

    本体価格
    161.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール フルセグナビ Biuetooth

    本体価格
    210.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ルーフレール アイサイト バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    153万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ 地デジ BSM ETC

    本体価格
    215.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト/ナビ/バックカメラ/寒冷地/ETC

    本体価格
    159.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    164.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビTV運転支援LEDヘッドETC

    本体価格
    131.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    181.1万円

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    本体価格
    182.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 

    本体価格
    275万円

関東
188
181.6万円
関西
112
199.3万円
東海
148
187万円
北海道
86
181.9万円
九州
79
186.7万円
東北
115
184.2万円
北陸・甲信越
108
189.8万円
中国
38
186.4万円
四国
7
185.7万円
地域別台数
関東
126
348.3万円
関西
24
394.4万円
東海
51
301.2万円
北海道
14
353.2万円
九州
40
497.3万円
東北
13
372.6万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
28
379.5万円
四国
2
406.9万円

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XVとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  スカイラインクーペ
213.8万円295.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1599~1995 排気量(cc) 3696
115~154 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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