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ワゴンRスマイルとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイラインクーペ
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 329
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 禁煙車 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 前後ドラレコ オーディオレス車

    本体価格
    114万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位9インチナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 修復歴無し

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティ+PK 全方位カメラPK

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2トーンルーフ仕様車 

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正8型ナビ

    本体価格
    172.2万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 禁煙車 純正フロアマット 同色全塗装済

    本体価格
    533.9万円

関東
370
144.2万円
関西
191
148.2万円
東海
220
147.7万円
北海道
99
167.2万円
九州
237
153.5万円
東北
164
161.1万円
北陸・甲信越
105
152.1万円
中国
105
154.7万円
四国
62
149.2万円
地域別台数
関東
137
363.5万円
関西
26
374.6万円
東海
56
309.1万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
14
308万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
28
338.6万円
四国
3
384万円

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ワゴンRスマイルとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイラインクーペ
129.7万円193.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
657 排気量(cc) 3696
49 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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