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スカイラインクーペとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとアイシスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  アイシス
VS
34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 12.8万円134.1万円
アイシスの相場表を見る
337 中古車掲載台数 271
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正BSブルー ニスモサス フルエアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT 純正ナビ 純正OP18AW 社外エアロ

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT フルレストア車両 エンジンO/H 内装張替

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I 車高調 社外マフラー&アルミ サンルーフ

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS キセノン パドルシフト ローダウン車検整備

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ 車高調SSR19AW ETC 曙ブレーキ

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS エアフォースエアサス 20インチホイール

    本体価格
    111万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 全塗装 純正16AW 革シート 社外エアクリ

    本体価格
    287.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ HT GT-EX改 L28 SOLEX タコ足 マフラー ピロ ローダウン パワステ PW

    本体価格
    441.1万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT HID 日産AW パワーシート

    本体価格
    42.8万円

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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 禁煙車 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 60thスペシャルエディション 外ナビ キーレス 左パワースライドドア

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    応談

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    65.8万円

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    99.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション TK0394 純正HDDナビ CD DVD AUX USB

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 4WD ナビ CD ETC 片側電動ドア

    本体価格
    34万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション バックカメラ/TV/パワーバックドア

    本体価格
    28.8万円

関東
138
364.9万円
関西
31
362.3万円
東海
54
339.4万円
北海道
17
307万円
九州
38
497.8万円
東北
11
351.8万円
北陸・甲信越
18
316.3万円
中国
27
329.2万円
四国
3
379万円
地域別台数
関東
77
56.3万円
関西
40
48.1万円
東海
27
52万円
北海道
51
58.8万円
九州
24
54万円
東北
26
56.8万円
北陸・甲信越
15
56.9万円
中国
5
37.3万円
四国
6
76.3万円

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スカイラインクーペとアイシスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  アイシス
369.6万円516.2万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
3696 排気量(cc) 1794~1998
333 最高出力(馬力) 130~158
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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