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スカイラインクーペとスプリンターリフトバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとスプリンターリフトバックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  スプリンターリフトバック
VS
49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 169.9万円
スプリンターリフトバックの相場表を見る
263 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイラインクーペ GT ハコスカ GT-R仕様 ガラス モール L28

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTクーペ2HT 外装内装エンジンフルOH済み NEWエンジン3L 47パイキャブレター オイルクーラー ORCスーパーシングルクラッチ 白ガラス カスマム改造内容:写真コメント詳細明記 バンパーレスGTR仕様車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP メーカーナビ・BOSE

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6速ミッション ブレンボキャリパー HID

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT C-WESTフルBodyKit デモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT サンルーフ 社外エアロ 社外マフラー 車高調 ワークエモーションホイール バックカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 過去整備記録簿19枚 走行90130kmタイミングベルト交換 走行113271km前後ブレーキパッド交換 ETC RMP18AW リアウイング タワーバー 取説 ユーザー様仕入 5MT

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT キーレス 純正ナビ ドライブレコーダー CDデッキ 6速MT 電動シート 純正アルミ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    169.9万円

関東
88
363.9万円
関西
30
473万円
東海
46
349.5万円
北海道
11
370.8万円
九州
36
236.2万円
東北
11
248.5万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
24
420.4万円
四国
4
197.8万円
地域別台数
関東
1
169.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スカイラインクーペとスプリンターリフトバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  スプリンターリフトバック
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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