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スカイラインクーペとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとムラーノの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   米国日産  ムラーノ
VS
47.9万円977万円
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中古車相場 88万円440万円
ムラーノの相場表を見る
283 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワークエモーション フルエアロ車高調

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000ターボ RS-X 記録簿3枚 オリジナル車 保証書 禁煙車

    本体価格
    1570万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 社外20inアルミ 車高調ローダウン アンダースポイラー ハーフレザー パワーシート ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 

    本体価格
    445万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-Xターボ E-DR30 鉄仮面 RSワタナベ16インチ/アドバンフレバ クーラー修理 クラッチ交換済

    本体価格
    375万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 後期モデル 修復歴無し車両 R32GT-R 純正16インチアルミホイール 新品タイヤ装着 柿本改マフラー 社外インタークーラー サイドスカート リアアンダースポイラー

    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 純正ブレンボ テイン車高調 ツインレカロ

    本体価格
    134万円

  • 日産 スカイラインクーペ ハコスカGTR レストア車 S20エンジンOH済 ソレックスOH済 タコ足デュアルマフラー 前後ビルシュタイン車高調 ワタナベ 仕上実施済

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 6速MT黒本革シートBOSEサウンドAndroidナビ4輪アクティブステア

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速 新品18インチセット

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ムラーノ 350SV AWD 

    本体価格
    440万円

  • 米国日産 ムラーノ S 新車並行 78800M 実走走行 フルノーマル Sail

    本体価格
    88万円

関東
103
345.1万円
関西
24
431.9万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
333.7万円
九州
36
306.2万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
14
315.8万円
中国
28
388.7万円
四国
6
147.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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日産  スカイラインクーペ   米国日産  ムラーノ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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