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スカイラインとB7を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとB7の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  B7
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
844 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ/地デジ/アラウンドビューモニター/ブラックレザーシート/シートヒーター/純正アルミ/禁煙車/全方位運転支援システム/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ETC

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 電動半革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ETC・オートA/C・フルセグ・CD/DVD再生・プッシュスタート・インテリキー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・ドアバイザー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 1オナ 純ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ アラモニ LEDヘッド 黒革シート パワーシート シートヒーター クルコン エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 スカイライン 350GT ハイブリッド タイプP OP1年保証対象 

    本体価格
    147万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ベージュレザー WORK19インチ LEDライト

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 下取ワンオ-ナ- LEDライト ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ナビ RAYS20AW ローダウン 本革電動シート 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー PERSONALモード レーンキープアシスト 追従クルーズ 障害物センサー Bluetooth 全方位カメラ 禁煙車 ダイレクトアクティブステアリング

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/BSM/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品18アルミタイヤ 新品車高調新品マフラ-

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール ETC 黒革シート レーダークルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    955万円

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    本体価格
    868万円

関東
352
282.6万円
関西
74
297.6万円
東海
149
312.2万円
北海道
51
219.1万円
九州
70
235.9万円
東北
36
202.5万円
北陸・甲信越
36
271.6万円
中国
55
290万円
四国
21
275.5万円
地域別台数
関東
5
599万円
関西
1
1820万円
東海
1
645万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
0
---

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スカイラインとB7のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  B7
299万円948万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1991~3498 排気量(cc) 4394
211~420 最高出力(馬力) 608
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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