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スカイラインとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとコンチネンタルクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
819 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイライン 2.0 GT RB25DETエンジン載替 GT-Rミッション(30A) 車高調 社外マフラー 18インチアルミホイール タイミングベルト交換 ORCシングルクラッチ ヘッドライト左右新品

    本体価格
    353.8万円

  • 日産 スカイライン GT L20改2.6L

    本体価格
    2050万円

  • 日産 スカイライン DR30 車検整備付き 5MT F・S・Rエアロ 社外ウッドハンドル 4点式ロールバー HOSHINORACINGホイール ローダウン 社外マフラー Rウィング(ゲタ羽)

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R VR30DDTT型3.0L V6ツインターボエンジン サンルーフ BOSEスピーカー 純正サスペンション 純正マフラー 純正19インチAW ETC バックモニター

    本体価格
    373万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 黒革シート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 電動シート シートヒーター クリアランスソナー 純正19インチAW Bluetooth スマートエントリー

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒本革シート サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ドライブレコーダー BOSEサウンド パドルシフト ETC 追従クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト・本革シート・シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    449万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD MTモード付バックカメラ電動シートETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 3連メーターナビTVバックカメラドラレコTEIN車高調HICASNISMOシフトノブETC純正フルエアロAPEXIマフラーMOMOハンドルHKSエアクリスリットローター

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 33スカイライン4ドアターボ車両

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 新車並行 ヨーロッパ仕様 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

関東
335
282.7万円
関西
77
285万円
東海
147
309.1万円
北海道
48
211.8万円
九州
67
247.7万円
東北
36
205.8万円
北陸・甲信越
33
274.4万円
中国
54
297.1万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   ベントレー  コンチネンタルクーペ
299万円948万円 新車時価格 3550万円3880万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1991~3498 排気量(cc) 6747
211~420 最高出力(馬力) 426
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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