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スカイラインとDTSを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとDTSの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  DTS
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
801 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 2000RS ターボ Watanabe HKSインタークーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 中期型 サンルーフ 全周囲カメラ 黒革シート ETC インテリジェントクルーズコントロール 純正フロントドラレコ セキュリティ&セーフティパック マッドガード メモリー付電動シート シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン GT2000 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 後期型 純正ナビTV サイド・バックモニター エンジンスターター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー車/サンルーフ/黒革シート/NISMO機械式LSD/カーボンリアスポイラー/カーボンルーフスポイラー/フロントタワーバー/全方位モニター/純正ナビ/メモリ付パワーシート/ビルトインETC/純正19インチAW

    本体価格
    413.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速マニュアル車 ファイナルコネクションフルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品車検対応砲弾マフラー SDナビ セルスターレーダー探知機 ETC

    本体価格
    327万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t エマージェンシーB・半革Pシート

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 5MT URAS(Fバンパー・Sスカート・Rアンダースポ) GT-RタイプRウイング WORK18AW TEIN車高調 外品マフラー MOMOステ メモリーナビ CD・DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 前後カーボンスポイラー 全方位モニター 運転支援 メーカーナビ 地デジ 純正19インチアルミホイール アルミペダル LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター シートメモリ レーダークルーズ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 1600STD 

    本体価格
    応談

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  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    105万円

  • キャデラック DTS プラチナ ワンオーナー 純正メーカーナビ  左ハンドル 新車並行輸入

    本体価格
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  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

関東
335
278.4万円
関西
71
310万円
東海
144
309万円
北海道
47
224.5万円
九州
67
225万円
東北
30
218.4万円
北陸・甲信越
31
230.4万円
中国
59
293.4万円
四国
17
280.9万円
地域別台数
関東
4
174.4万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DTSの中古車を探す

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スカイラインとDTSのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  DTS
299万円948万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1991~3498 排気量(cc) 4564
211~420 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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