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スカイラインとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエスカレードの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  エスカレード
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 49万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
831 中古車掲載台数 200
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 黒革/LEDヘッド・フォグランプ/ハイビームアシスト/全方位運転支援(衝突軽減・追従クルコン・踏み間違い防止・後側方検知・車線逸脱防止支援)/前席パワーシート・シートヒーター/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ MT5速ミッション換装/HKSエアクリーナー/BLITZインタークーラー/社外マフラー/ORCクラッチ/ZSS車高調/Originフルエアロ/WORKEMOTION CR SHIGOKU 18インチ

    本体価格
    441.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ツインディスプレイ フルセグTV BT接続 アラウンドビュー 革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正19インチAW レーダークルーズ ETC 405馬力・V6ツインターボ

    本体価格
    341.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 衝突軽減/マルチナビ/黒革/全方位カメラ/コーナーセンサー/メモリ付Pシート/シートヒータ/VDC/ETC/LEDヘッド/フォグ/レーンキープ/全車速追従クルコン/BSW/BSI/デュアルAAC/ステリモ/BT/フルセグ/ドライブモード

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navan(ナヴァーン)リヤスポ・純正15AW・新品タイヤ・新品フィルム加工・純正フロアマット・純正CDカセットデッキ・フォグランプ・本革巻きステアリング・電格ミラー・キーレス・修復歴なし

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド 555台限定/専用赤革/HIDヘッドランプ/オートライト/フォグランプ/電動チルト・テレスコ/前席パワーシート/前席シートヒーター/リアリクライニングシート/純正HDDナビ/サイド・バックカメラ/ドラレコ/ビルトインETC

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEパフォーマンスシリーズサウンド/ブラックイレザーシート/アラウンドビュー/エマージェンシーブレーキ/専用19インチAW/パワーシート/シートヒータ/アンビエントライト/パドルシフト

    本体価格
    530万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 

    本体価格
    770万円

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    本体価格
    212万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD キーレス 1ナンバー登録車 SDナビDTV サンルーフ LEDスカッフプレート パワーランニング パワーリアゲート ファイバーテール ALPINフリップダウンモニター デュアルマフラー 純正22インチアルミ ヒッチメンバー

    本体価格
    158万円

関東
351
269.6万円
関西
83
306.2万円
東海
146
301.4万円
北海道
43
214.6万円
九州
70
224.1万円
東北
29
228.1万円
北陸・甲信越
34
226.8万円
中国
57
287万円
四国
18
288.3万円
地域別台数
関東
66
673.2万円
関西
34
805.5万円
東海
54
481.1万円
北海道
14
629.7万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
312.5万円
中国
10
1102.7万円
四国
5
258.8万円

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スカイラインとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  エスカレード
299万円948万円 新車時価格 1490万円1995万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1991~3498 排気量(cc) 6156
211~420 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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