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スカイラインとCT6を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとCT6の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  CT6
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 328万円668.9万円
CT6の相場表を見る
832 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ユーザー買取車/革シート/2パターンシートメモリー/ホログラフィックサウンドシステム/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/プッシュスタート/ETC/パワーシート/シートヒーター/障害物センサー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイライン 25GTT MT載替 公認

    本体価格
    315万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 後期モデル プロパイロット2.0 アラウンドビューモニター 本革巻きステアリング パドルシフト アルミ製スポーツペダル 純正ナビ 電動パーキング・オートブレーキホールド 黒革シート クルーズコントロール

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー SR BOSE 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    309.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー 禁煙車 寒冷地 メーカーナビ バックカメラ サイドブラインドモニター フロントワイドカメラ 横滑り防止装置 ETC キセノンライト 前席パワーシート インテリジェントキー プライバシーガラス

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 白革/BOSE/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ETC/前後ドラレコ/DAS/衝突軽減/追従クルコン/後側方検知/ALC/ハイビームアシスト/LEDヘッドランプ/前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 日産メーカーナビ/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニター/マグネシウム製パドルシフト/インテリジェントエアコンシステム/パーソナルドライビングポジションメモリーシステム

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD 

    本体価格
    276.1万円

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    438万円

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    408万円

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    本体価格
    601.6万円

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    本体価格
    558万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビ TV アラウンドカメラ リアエンターテインメント 全席マッサージシート シートヒーター&クーラー ナイトビジョンカメラ アップルカープレイ Blu-ray BOSEパナレイサウンド ETC

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革電動シート 純正AW

    本体価格
    328万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ワンオーナー 正規ディーラー車 レザーシート サンルーフ パワーシート スマートキー AWD 純正20AW 全周囲カメラ ハンドルヒーター CUE HUD デジタルインナーミラー

    本体価格
    478万円

関東
351
269.6万円
関西
83
306.2万円
東海
146
301.4万円
北海道
43
214.6万円
九州
70
224.1万円
東北
30
222.4万円
北陸・甲信越
34
226.8万円
中国
57
287万円
四国
18
288.3万円
地域別台数
関東
4
439万円
関西
0
---
東海
3
494.9万円
北海道
0
---
九州
2
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
3
545万円
四国
0
---

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スカイラインとCT6のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  CT6
299万円948万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1991~3498 排気量(cc) 3649
211~420 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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