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タントとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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タントとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  スカイライン
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
15196 中古車掲載台数 925
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 純正SDナビ/TV&パノラマビューモニタ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 9インチDオーディオ パノラマ対応カメラ

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ タント 660 L ETC キーレスエントリー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 届出済み未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビTV スマ-トキ- 片側電動スライド禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 禁煙車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    107.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 横滑り防止装置・衝突軽減ブレーキ・BT

    本体価格
    35万円

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  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 31000Km 夏冬タイヤAW ナビ Bカメラ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
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    本体価格
    170.1万円

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    228.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト/アラウンドビューモニター

    本体価格
    385.8万円

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    199.9万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
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  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビTV バック・サイドカメラ

    本体価格
    49.8万円

関東
3461
104.4万円
関西
2291
106.8万円
東海
2038
105.8万円
北海道
750
105.5万円
九州
2511
100.1万円
東北
1242
107万円
北陸・甲信越
981
101万円
中国
1315
111.3万円
四国
607
95万円
地域別台数
関東
392
220.7万円
関西
97
303.5万円
東海
168
261.6万円
北海道
44
260.4万円
九州
83
286.7万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
48
246.7万円
四国
20
246.9万円

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タントとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  スカイライン
122万円208.5万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
52~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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