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タントとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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タントとA6アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A6アバント
VS
43円270万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
15222 中古車掲載台数 139
  • ダイハツ タント カスタムX 届出済未使用車 前席シートヒ 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 純正ナビ・地デジ 修復歴:トランクフロア

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートセレクション SA&SN 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済未使用車 スマアシ 純正ナビTV

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 両側Sドア キーレス 電格ミラー CD AC PW

    本体価格
    61.7万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    181.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    83万円

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ!!Bluetooth!!LEDヘッド!!

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    119.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ 純正フルセグナビ

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 20インチKW車高調マフラー本革フルセグ

    本体価格
    148万円

関東
3447
104.4万円
関西
2291
107.1万円
東海
2050
105.8万円
北海道
757
105.3万円
九州
2531
100.1万円
東北
1244
106.9万円
北陸・甲信越
989
100.7万円
中国
1307
111万円
四国
606
95.2万円
地域別台数
関東
64
389.6万円
関西
17
434.2万円
東海
17
343.1万円
北海道
19
196.4万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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タントとA6アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A6アバント
122万円208.5万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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