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スカイラインとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 180万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
841 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 公認5MT 純正黒 ターボ アルティアフルエアロ Rスポ サンルーフ BBS18インチAW 車高調 外品マフラー ETC キーレス ナビ CD・DVD HKSエアクリ ターボタイマー

    本体価格
    381万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 レザーシート ドラレコ ETC2.0 電動リアゲート シートヒーター パワーシート LEDヘッド/フォグ コーナーセンサー 電動パーキング

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 特別仕様車 後期 関西仕入 車高調 RAYSホイル シートヒーター ETC バックカメラ 本革シート フルセグ Bluetooth スマートキー スペアキー サイドカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ナビ RAYS20AW ローダウン 本革電動シート 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー PERSONALモード レーンキープアシスト 追従クルーズ 障害物センサー Bluetooth 全方位カメラ 禁煙車 ダイレクトアクティブステアリング

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール レザーシート 19インチアルミホイール コーナーセンサー シートヒーター ETC インテリジェントダイナミックサスペンション

    本体価格
    478.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正19インチAW 革シートアラウンドビューモニター レーダークルーズ インテリキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ETC ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ スマートキー パワーシート 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援 BSI 車速追従クルーズコントロール LEDオートライト 本革シート 専用19インチAW レッドキャリパー 前後ドラレコ ETC2.0 スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 車検2年渡し 禁煙車 黒革シート ブリッツ車高調 ドラレコ コネクトナビ TVキャンセラー 前席シートヒーター レーダークルーズ アラウンドビューモニター 純正17AW LEDヘッドライトLEDフォグ

    本体価格
    135.9万円

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    440万円

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    応談

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    本体価格
    480万円

関東
346
283.1万円
関西
78
284.9万円
東海
150
308.6万円
北海道
49
224.8万円
九州
69
238.4万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
37
268.8万円
中国
54
287.8万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
1
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
---

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スカイラインとザ・グレートのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱ふそう  ザ・グレート
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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