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スカイラインとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  フィットシャトル
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
908 中古車掲載台数 48
  • 日産 スカイライン 1500 スポーティ GL   ノンレストア フルオリジナル MT フルノーマル

    本体価格
    660万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 黒本革パワ-シ-ト 電動ガラスサンル-フ

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD メーカーナビ黒本革プロパイロット

    本体価格
    282.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒革 RAYS20AW 新品車高調 LEDライト

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT MT L28 ケンメリ 

    本体価格
    800万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート インテリジェントクルーズC

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 RAYS19AW 新品車高調

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 新品タイヤ/BOSE/8インチSDナビ

    本体価格
    434.9万円

  • 日産 スカイライン RSX 

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 検2年 Sキー ETC ナビ ステリモ DVD アルミ

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    63.9万円

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    49.8万円

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    50万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 冬タイヤ

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    19万円

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    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X HID・バックモニター付CDプレーヤー・ECON

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ Sパッケージ ハーフレザー SDナビ

    本体価格
    49.9万円

関東
373
243.9万円
関西
87
281.7万円
東海
164
284.1万円
北海道
46
239.6万円
九州
89
240.6万円
東北
38
189.4万円
北陸・甲信越
37
188.8万円
中国
55
237.6万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
16
51.9万円
関西
2
38.5万円
東海
3
50万円
北海道
5
58.3万円
九州
7
49.8万円
東北
3
41万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
1
83.9万円
四国
3
58.5万円

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スカイラインとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  フィットシャトル
299万円948万円 新車時価格 161万円209.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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