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ヴェゼルとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとスカイラインの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  スカイライン
VS
67万円384.4万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
5996 中古車掲載台数 963
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    317.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 純正インターナビ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    167.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ワンオーナー HondaSENSING 前後障

    本体価格
    280万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ/前後ドラレコ/シートヒーター/LED

    本体価格
    157.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    157.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 全塗装 EG載替

    本体価格
    248万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー 禁煙車 専用19AW

    本体価格
    418万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 後期型 ベイサイドブルー リアスポ

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT TEIN車高調 ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイライン 純正5速サンルーフR32ターボエンジン載替 YouTube動画配信中

    本体価格
    175万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV HDDナビサイド&Bカメラワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP アラウンドビューモニター 黒革シート

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 左右Sヒーター・アラウンドビュー

    本体価格
    102万円

  • 日産 スカイライン スカイラインセダン 5MT

    本体価格
    152万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 34スカイライン

    本体価格
    79.8万円

関東
1677
206.6万円
関西
802
224.4万円
東海
873
218.9万円
北海道
312
206.4万円
九州
960
207万円
東北
447
203.3万円
北陸・甲信越
367
211.9万円
中国
363
211.1万円
四国
195
218.5万円
地域別台数
関東
380
226.3万円
関西
135
244.4万円
東海
152
236.3万円
北海道
45
228.1万円
九州
111
240.7万円
東北
34
168.5万円
北陸・甲信越
35
210.4万円
中国
48
305.7万円
四国
23
207.4万円

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ヴェゼルとスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  スカイライン
227.9万円377.6万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1496 排気量(cc) 1991~3498
106~118 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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