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スカイラインとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとジャーニーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  ジャーニー
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 199万円450万円
ジャーニーの相場表を見る
879 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速マニュアル 社外マフラー 純正フロアマット 社外フルエアロ ストラットインナー錆無

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン GTSツインカム24Vターボ RB20DET 純5MT Tベルト交換済 RSワタナベ15インチ トラストマフラー momoステアリング Bluetooth

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革シート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正マルチナビ 地デジ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC インテリジェントキー タイミングチェーン式 純正AW

    本体価格
    80万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 5MT GReddyアルミラジエーター 前置きインタークーラー 柿本改マフラー トラストエアークリーナー SSRアルミ HKSターボタイマー 社外オーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ライン装着コネクトナビ ナビ連動ETC アラウンドビューモニター 本革シート BOSE フロントシートヒーター&パワーシート LEDライト フォグランプ インテリジェントキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正SDナビ バックカメラ プロパイロット 禁煙車 ETC フルセグTV Bluetooth対応 LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート MTモード付AT

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ 全塗装 エンジンOH済 

    本体価格
    890万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R nismoフロントスポイラー nismoカーボンリアスポ HKSスーパーターボマフラー RSR車高調 カーボンボンネット WRORK20インチアルミ フェニックスパワーECU

    本体価格
    453万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 禁煙車 OP本木製インパネ ツインディスプレイナビ 温熱肌革シート プロパイロット2.0 全周囲カメラ ETC2.0 クリアランスソナー パワーシート パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 4WD 純正HDDナビ CD DVD MS フルセグ バックカメラ ETC 半革シート 前席電動シート ステリモ 本革巻ステアリング 横滑り防止 インテリジェントキー HID フォグ 純正アルミ 関西仕入

    本体価格
    61.8万円

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    330万円

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    413万円

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    本体価格
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    本体価格
    360.8万円

関東
364
275.4万円
関西
74
301.4万円
東海
148
298.4万円
北海道
52
209.5万円
九州
75
230.1万円
東北
40
230.2万円
北陸・甲信越
43
257.1万円
中国
60
294万円
四国
23
289万円
地域別台数
関東
3
317.2万円
関西
1
413万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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スカイラインとジャーニーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  ジャーニー
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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