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スカイラインとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ジープ  グランドワゴニア
VS
18.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 288万円1648万円
グランドワゴニアの相場表を見る
973 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP メーカーナビ Aビュー レザーシート

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ターボ 全方位運転支援 黒革 LEDヘッド

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 登録済未使用車 BOSEサウンド サンルーフ

    本体価格
    583万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 スカイライン RSターボ 32GT-R純正アルミ 社外マフラー

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT RAYS19AW 車高調 フルセグナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 最終歴300馬力純正ナビ360°カメラ本革LED

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    598.9万円

  • 日産 スカイライン GT-EX 5MT チンスポ 当時物エクイップAW

    本体価格
    477万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドワゴニア V8/5.9L/AMCグリル/エーデルブロックキャブ 1ナンバー/社外オーディオBluetooth&ETC

    本体価格
    753.8万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    329万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズ3 リアエンタ/茶革/パノラマSR/カープレイ

    本体価格
    1369万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズIII 国内未登録 カープレイ バックカメラ

    本体価格
    1648万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドワゴニア  ベージュインテリア

    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズIII 6.4V8 4WD パノラマルーフ パワーステップ HUD

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドワゴニア カイザーワゴニア 350エンジンオーバーホール済

    本体価格
    790万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズII 新車並行 リアエンターテインメント エアサス

    本体価格
    1398万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズ3 オブシディアン 3.0Lエンジン シリーズ3専用インテリア ツインターボ

    本体価格
    応談

関東
369
223.2万円
関西
144
256.9万円
東海
170
221.7万円
北海道
45
255.5万円
九州
111
227.2万円
東北
34
173.6万円
北陸・甲信越
33
215.5万円
中国
43
296.6万円
四国
24
228.4万円
地域別台数
関東
9
962.7万円
関西
2
849万円
東海
7
843万円
北海道
2
318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
790万円
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

グランドワゴニアの中古車を探す

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スカイラインとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ジープ  グランドワゴニア
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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