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スカイラインとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとインプレッサXVの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  インプレッサXV
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 25万円218.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
886 中古車掲載台数 563
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1オーナー サンルーフ ステルスグレー

    本体価格
    908万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP FU1058 マルチナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP ナビ 全方位カメラ 皮席 エマージェンシー

    本体価格
    155万円

  • 日産 スカイライン オーテック RB26 5MT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2000RS-Xターボ 鉄仮面 オルタネーターブレーキマスター交換済み

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品タイヤ/ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT エンジンO/H後200km ソレックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン プリンス 54A ヤナセ+プリンス・ダブルネーム

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R クルコン ドラレコ 本革シート

    本体価格
    465万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    98.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    128.6万円

関東
368
232.3万円
関西
85
323万円
東海
164
269.5万円
北海道
45
255.4万円
九州
87
290.4万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
47
196.1万円
中国
43
264.5万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
130
107.9万円
関西
51
131.2万円
東海
47
119.6万円
北海道
96
101.9万円
九州
61
99.2万円
東北
84
107.9万円
北陸・甲信越
59
100.3万円
中国
28
111.7万円
四国
7
92.1万円

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スカイラインとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  インプレッサXV
299万円948万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1991~3498 排気量(cc) 1995
211~420 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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