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スカイラインとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとキャロルの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  キャロル
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
920 中古車掲載台数 532
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT スマートキ/電動シート/ナビ/バックカメ

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイライン GT RB20ターボ改造 GT-R5速ミッション換装

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビTV 全方位 電動シート 17AW LED

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTSタイプXG 40thアニバーサリー 全塗装 新品エアロ 新品車高調 17AW

    本体価格
    207万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT キセノンヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 修復歴ナシ純正5速 純正ターボ  ライト新品

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正5速マニュアル 純正ターボ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP NCナビ・AVM・本革シート

    本体価格
    271.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 1969年式 軽初4ドア車 クリフカット RR 4速フロアミッション

    本体価格
    198万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS キ-レス シ-トヒ-タ付き

    本体価格
    121.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ 衝突被害軽減B シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス PW ETCアイドルストップ CD  AT

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    49万円

  • マツダ キャロル 660 GS CD レーダーブレーキS アイドリングS

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 衝突軽減B/ナビ/ETC/F席ヒーター/キーレス

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL アップグレードパッケージ

    本体価格
    119万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席

    本体価格
    89.9万円

関東
397
220.7万円
関西
86
313.3万円
東海
171
262.3万円
北海道
44
258万円
九州
85
288.7万円
東北
33
180.7万円
北陸・甲信越
41
201万円
中国
47
255.5万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
88
49.6万円
関西
99
66.2万円
東海
69
56.7万円
北海道
21
55万円
九州
61
55.3万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
60
62.5万円
中国
76
60万円
四国
23
54.7万円

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スカイラインとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  キャロル
299万円948万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1991~3498 排気量(cc) 657~658
211~420 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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