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スカイラインとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アテンザスポーツ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
830 中古車掲載台数 22
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 第三者機関鑑定済 ブラックレザーシート シートヒーター フルセグTV メーカーナビ 全方位運転支援システム アラウンドビューM LEDヘッドライト 純正19incAW 保証書 スマートキー×2

    本体価格
    140万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ、アラウンドビューモニター、ETC

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 スカイライン (ベース) 

    本体価格
    750万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    44万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ ドラレコ アラモニ Bluetooth TV ETC フルセグ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 限定車・後期型・専用赤本革電動暖シート・純正ナビ・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートエアコン・ドライブレコーダー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期モデル/禁煙ワンオーナー/ブラックハーフレザー/Bluetooh/フルセグ/サイドバックカメラ/ETC/新品タナベ車高調/新品20インチタイヤホイール/新品インフィニティエンブレム/グリルブラック塗装/スモークテール塗装

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM AT ターボ GT-R仕様 車高調 社外18インチアルミ 柿本マフラー 修復歴無

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイライン ベース ケンメリ ヨンメリ L28改 公認車両 タコ足 タワーバー 車高調 SOLEX44パイ キャブレター パワステ クーラー 追加メーター ハヤシレーシング スターロード MK63

    本体価格
    728万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 17インチアルミホイール サイドカメラ バ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    35万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 2年保証 ナビ Bカメラ ETC

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    55.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバ DVD アドバンストキー プッシュスタート クルーズコントロール 横滑防止装置 ソナーセンサー タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

関東
350
268.5万円
関西
83
306.2万円
東海
146
301.9万円
北海道
43
214.6万円
九州
70
224.1万円
東北
29
228.1万円
北陸・甲信越
34
226.8万円
中国
57
287万円
四国
18
288.3万円
地域別台数
関東
13
71.6万円
関西
3
67.2万円
東海
1
71.6万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
44万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アテンザスポーツ
299万円948万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~2488
211~420 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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