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スカイラインとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   マツダ  ルーチェ
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
791 中古車掲載台数 14
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車/全周囲/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター/メーカーナビ/パワーシート/フルセグ/パワーシート/レーンキープ/衝突軽減/パドルシフト/シートメモリー/スマートキ

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 全方位運転支援システム メーカーナビ 全周囲カメラ シートヒーター インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 黒革シート ポジションメモリー ビルトETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 柿本マフラー ENKEI18AW 全周囲カメラ 黒本革シート クルーズコントロール クリアランスソナー メーカーナビ フルセグTV ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド インパルエアロ RS-R車高調 社外20AW

    本体価格
    189万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 前後カーボンスポイラー 全方位モニター 運転支援 メーカーナビ 地デジ 純正19インチアルミホイール アルミペダル LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター シートメモリ レーダークルーズ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 

    本体価格
    660万円

  • 日産 スカイライン 2000GT RB26NAエンジン公認HKSFconVpro制御/5速ミッション公認/社外エキマニ/ワンオフマフラー/F車高調/Rショートサス/チンスポ/ダットサンコンペハンドル/

    本体価格
    516万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新規全塗装施工(ステルスグレー) 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピード CR5 18インチアルミホイール 新品タイヤ 新品砲弾マフラー

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5MT/記録簿付き/車高調/社外LSD/強化クラッチ/ブリッツエアクリ/前置きIC/アルミラジエター/柿本マフラー/レカロフルバケ/CSTゼロワンハイパーV2/社外エアロ/ハイキャスキャンセラー/ETC

    本体価格
    351.8万円

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    168万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

関東
334
289.3万円
関西
71
274.2万円
東海
146
298.2万円
北海道
48
217.1万円
九州
57
230.7万円
東北
34
210.1万円
北陸・甲信越
24
257.6万円
中国
60
289.9万円
四国
17
313.5万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
236万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  スカイライン   マツダ  ルーチェ
299万円948万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1991~3498 排気量(cc) 1308~2954
211~420 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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