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スカイラインとGLCを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとGLCの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 179.9万円970万円
GLCの相場表を見る
894 中古車掲載台数 424
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 禁煙車 後期型 白ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTSタイプXG 40thアニバーサリー 全塗装 新品エアロ 新品車高調 17AW

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP BOSEサウンド パワーシート ETC LED

    本体価格
    210万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTE 5MT 外AW 車高調 タイベル交換車

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュツインカム24Vターボ ツインカムターボ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー 走行48309km ビルトインETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP パドルシフト ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 衝突軽減 ACC 全方位 フルセグナビ

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 自動(被害軽減)ブレーキ 日産純正ナビ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE・ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    619.7万円

関東
364
245万円
関西
82
276.3万円
東海
165
282.6万円
北海道
48
237万円
九州
90
238.2万円
東北
35
190.7万円
北陸・甲信越
37
188.3万円
中国
55
237.6万円
四国
18
259.7万円
地域別台数
関東
185
530万円
関西
86
518.4万円
東海
64
460.6万円
北海道
29
365.6万円
九州
19
416.3万円
東北
12
477.8万円
北陸・甲信越
14
450.9万円
中国
9
607.9万円
四国
6
558.6万円

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スカイラインとGLCのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  GLC
299万円948万円 新車時価格 820万円1133万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
1991~3498 排気量(cc) 1992~1997
211~420 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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