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スカイラインとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとギャランGTOの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  ギャランGTO
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
908 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.0 400R /黒革/405馬力/追従クルコン/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    336.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 後期型 クロススピード19インチAW TEIN車高調 フロントスポイラー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ サイド/バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ワンオーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/アンビエントライトシステム/セキュリティセーフティパック/エンケイ19inアルミ/純正ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール/1000台限定車/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    680万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブルー全塗装 走行68000km 外品フルエアロ Rウイング 外品18インチAW 車高調 ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC キーレス フル装備 ABS エアバック HIDライト

    本体価格
    273万円

  • 日産 スカイライン GTS・RECAROシート車高調マフラー 5速マニュアルRB20DEツインカム

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン GT-X リビルドミッション載替公認済み 強化シングルクラッチ 1.5wayデフユーラスフルエアロ シャフト製ワイドフェンダー WORKマイスターL1 18インチホイール ワンオフマフラー

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    73万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS Bluetooth接続対応純正ナビTV ミュージックサーバー ビルトインETC サイド&バックカメラ サンルーフ パドルシフト セキュリティシステム連動インテリジェンスキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 4ドア ハコスカ EG O/H済み L28改マフラー 車高調 LSD タコ足 慣らし中L28改ハイカム ハイコンプ ウェーバー デュアルマフラー 4Pキャリパー ダッツンタイプバケット 3Pロールバー

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO GS-R 

    本体価格
    335万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

関東
382
271.3万円
関西
78
294.1万円
東海
152
305.3万円
北海道
57
208.7万円
九州
77
237.8万円
東北
37
211.2万円
北陸・甲信越
42
254.1万円
中国
60
287.9万円
四国
23
291.9万円
地域別台数
関東
3
326.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとギャランGTOのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  ギャランGTO
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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