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ミニクロスオーバーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとスカイラインの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  スカイライン
VS
24.8万円515万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 973
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 

    本体価格
    270万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC カバナシートカバー シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 限定車 オートトランク アクティブクルコン

    本体価格
    268.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS SDナビ バックカメラ HIDヘッドランプ ETC

    本体価格
    50.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 黒革シート 19インチホイール

    本体価格
    465.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 特別仕様車18AW弊社下取り車両LED禁煙車

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO セーフティPKG ダイヤモンドコート

    本体価格
    889.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ワンオーナー黒革シートレーダークルーズAW

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    本体価格
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  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビゲーション パワーシート

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 黒本革シート サンルーフ エマブレ

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ BNR34GT-R仕様

    本体価格
    588万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

関東
310
176万円
関西
209
193.8万円
東海
167
197.5万円
北海道
75
164.8万円
九州
108
167.5万円
東北
65
186.8万円
北陸・甲信越
68
190.3万円
中国
54
196.2万円
四国
30
180.7万円
地域別台数
関東
413
232万円
関西
114
296万円
東海
179
265.4万円
北海道
48
236.7万円
九州
66
291.2万円
東北
41
181万円
北陸・甲信越
37
205.3万円
中国
51
258.3万円
四国
24
230.2万円

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ミニクロスオーバーとスカイラインのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  スカイライン
335万円647万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1991~3498
102~306 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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