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スカイラインとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプラス4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   モーガン  プラス4
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 690万円990万円
プラス4の相場表を見る
832 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP OP10年保証対象車 純正ナビ アラウンドビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP サンルーフ 合皮シート 360カメラ Pシート

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 1オーナー 100台限定車 純正ドラレコ前後 NISMOフロアマット リミテッド専用エンケイ19インチAW リミテッド専用エクステリア&インテリア 匠エンジン インテリジェントクルコン アラウンドビュー 新車保証付

    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth ビルトインETC 運転席メモリーシート 黒革シート ドライブレコーダー レーダー探知機 プッシュスタート フルハーフエアロ ロクサーニ20インチAW

    本体価格
    104万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 本革赤シート 純正サス積込

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ツインディスプレイ フルセグTV BT接続 アラウンドビュー 革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正19インチAW レーダークルーズ ETC 405馬力・V6ツインターボ

    本体価格
    341.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 限定車・後期型・専用赤本革電動暖シート・純正ナビ・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートエアコン・ドライブレコーダー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 1オーナー BOSEサウンド 黒革シート 純正19インチアルミ メーカー8型メモリーナビ 全方位運転支援システム シートヒーター LEDヘッド デュアルエアコン パワーシート 禁煙車 ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 衝突軽減/マルチナビ/黒革/全方位カメラ/コーナーセンサー/メモリ付Pシート/シートヒータ/VDC/ETC/LEDヘッド/フォグ/レーンキープ/全車速追従クルコン/BSW/BSI/デュアルAAC/ステリモ/BT/フルセグ/ドライブモード

    本体価格
    121.9万円

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    690万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

関東
351
269.6万円
関西
83
306.2万円
東海
146
301.4万円
北海道
43
214.6万円
九州
70
224.1万円
東北
30
222.4万円
北陸・甲信越
34
226.8万円
中国
57
287万円
四国
18
288.3万円
地域別台数
関東
2
690万円
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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プラス4の中古車を探す

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スカイラインとプラス4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   モーガン  プラス4
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1991~3498 排気量(cc) 1999
211~420 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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