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スカイラインとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
935 中古車掲載台数 128
  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    197万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 後期型VQ37VHR修復歴無RAYS19AWニスモ足廻

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 2.0GT-EX 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    77万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    27万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メモリーナビ 革シート 純正前後ドラレコ

    本体価格
    490万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ フルエアロ VOLK18AW GTR仕様

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート インテリジェントクルーズC

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 距離無制限1年間保証/後期仕様/新品エアロ

    本体価格
    162万円

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    1048万円

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    545万円

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    本体価格
    2150万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 4.7 レッドレザー 可変マフラー

    本体価格
    470万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD カーボントリム クライメートPKG

    本体価格
    2299.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    応談

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    2599万円

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    本体価格
    567万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

    本体価格
    応談

関東
397
225.6万円
関西
99
306.3万円
東海
170
261.6万円
北海道
45
255.4万円
九州
86
282.7万円
東北
33
170.2万円
北陸・甲信越
40
203.6万円
中国
48
251.7万円
四国
17
245.3万円
地域別台数
関東
45
1025.5万円
関西
28
969.6万円
東海
25
940.4万円
北海道
1
470万円
九州
9
879.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
8
1011.4万円
四国
4
815万円

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スカイラインとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マセラティ  グラントゥーリズモ
299万円948万円 新車時価格 2440万円3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1991~3498 排気量(cc) 2992
211~420 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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