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スカイラインとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
17.6万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
972 中古車掲載台数 118
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP /1年保証付/禁煙/ナビTV/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 衝突軽減 純正ナビ アラビュー Rクルコン

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 スカイライン HR30 純正5速 車高調 L型  L20 ソレックス タコ足 スタンマニ 脱出用 エアサス

    本体価格
    370万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    133万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM ターボ 車高調 社外18インチアルミ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 スカイライン GTS ツインカム24Vターボ ワンオーナー ターボ 5MT ETC

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 純正ナビ アラモニ 7AT クルコン

    本体価格
    263.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ エアロ WORK17インチ 5速MT

    本体価格
    375万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社試乗車アップ 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    549.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 21インチAW ETC パワーシート

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 茶革 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    799万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 青革 HarmanKardon CarPlay MC20AW 1年保証

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ カーボンバケットシート 2名乗車

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S エクスクルーシブなマンソリー カスタム

    本体価格
    658万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    628万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    524.4万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 

    本体価格
    342万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 正規ディーラー車/カーボン仕様/内装赤革

    本体価格
    1498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    2380万円

関東
398
224.7万円
関西
110
299.9万円
東海
182
273.4万円
北海道
54
229.6万円
九州
63
297.2万円
東北
40
167.6万円
北陸・甲信越
38
180.5万円
中国
64
277.9万円
四国
23
247.4万円
地域別台数
関東
40
929.8万円
関西
22
770.5万円
東海
22
903.6万円
北海道
0
---
九州
12
1052.1万円
東北
2
2300万円
北陸・甲信越
6
547.7万円
中国
7
963.1万円
四国
7
1414万円

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スカイラインとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マセラティ  グラントゥーリズモ
299万円948万円 新車時価格 2440万円3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1991~3498 排気量(cc) 2992
211~420 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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