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スカイラインとライクを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとライクの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ライク
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
840 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン オーテックバージョン E-HNR32改 限定車 RB26エンジン 189台限定オーテックバージョン TUNEDbyAUTECH  4WD R32スカイライン タイミングベルト交換済

    本体価格
    380万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t HKSマフラーBLITZ車高調社外19インチAW

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP HKSマフラー メーカーナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT) ETC アラウンドビュー 追従式クルコン  TVキャンセラー 本革電動シート パドルシフト スマートキー×2 純正19インチアルミ

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純ナビ クルコン シートヒーター テレスコ

    本体価格
    350.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ターボ/新品20インチタイヤホイール/ブラックハーフレザー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/アラウンドビューカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドフォグ/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 5年保証 スマキー ナビ Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 全方位運転支援システム レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー メモリー機能付きパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 革シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC デュアルエアコン

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 取扱説明書付き

    本体価格
    127.6万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
346
283.1万円
関西
78
284.9万円
東海
149
310万円
北海道
49
224.8万円
九州
69
238.4万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
37
268.8万円
中国
54
287.8万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとライクのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ライク
299万円948万円 新車時価格 290万円428万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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