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スカイラインとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとホーミーコーチの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ホーミーコーチ
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
841 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/純正コネクトナビ/ETC2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター・パワーシート/アラウンドビュー/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 後期型 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター BOSEサウンドシステム パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ HKS GT2535タービン装着セッティング済 パワーFC HPI前置きインタークーラー HPIラジエーター ニスモGT LSD 2way HKS EVC DEFI追加メーター 車幅公認

    本体価格
    440.6万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン HNR32改 載替5速MT公認 189台限定 RB26エンジン

    本体価格
    459万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ターボ/新品20インチタイヤホイール/ブラックハーフレザー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/アラウンドビューカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドフォグ/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター/BOSEサウンド

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ビジョンサポートパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 禁煙車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ハーフレザーシート LEDライト/フォグライト パワーシート 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV/DVD再生 純正17インチAW

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速MTメモリーナビTVリアスポイラー

    本体価格
    228.9万円

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    320万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
346
283.1万円
関西
78
284.9万円
東海
150
308.6万円
北海道
49
224.8万円
九州
69
238.4万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
37
268.8万円
中国
54
287.8万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ホーミーコーチ
299万円948万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1991~3498 排気量(cc) 1952~2960
211~420 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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