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スカイラインとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアトラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  アトラス
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
890 中古車掲載台数 430
  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション RB20DEエンジン キ-レス フルノ-マル後期

    本体価格
    175万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビ フルセグ 横後カメラ ETC HID

    本体価格
    34万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 1年保証付/ワンオーナー/純正HDDナビ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 4WD 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP スターター/サンルーフ/柿本改マフラー

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 全方位運転支援

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 後期型 黒半革 地デジナビ NISMOマフラー

    本体価格
    63万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 本州仕入 後期 純正HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 黒革 SR ナビTV 全カメラ 外20AW

    本体価格
    249.9万円

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  • 日産 アトラス ダンプ 4WD 高床 1.25tダンプ アルミブロック 本州仕入

    本体価格
    187万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.55トン平 衝突軽減ブレーキ ナビ AT車

    本体価格
    408万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ パワーゲート

    本体価格
    225万円

  • 日産 アトラス タンクローリー 2層式 石油類 最大積載1860kg タンク書類有

    本体価格
    515.6万円

  • 日産 アトラス 1.3トン カスタム オープントップ 

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 3.0Dターボ パネルバン 1.35t積 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 キャンピング ARDENキャンピング ベットキッド

    本体価格
    256.8万円

  • 日産 アトラス 1.3t パネルバン 低床 左スライドドア 坂道発進補助 バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    222万円

  • 日産 アトラス Wキャブ 2トン積み 6人乗り フルフラットロー

    本体価格
    142万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 5速マニュアル キーレス ウィング PW

    本体価格
    99.5万円

関東
378
229.3万円
関西
85
325.2万円
東海
163
267.2万円
北海道
43
264.7万円
九州
85
299.4万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
45
199.1万円
中国
44
261.6万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
165
174.4万円
関西
88
170.9万円
東海
65
229.6万円
北海道
19
208.6万円
九州
38
168.5万円
東北
32
184.1万円
北陸・甲信越
14
178.1万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円

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スカイラインとアトラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  アトラス
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 1600~5200
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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