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ステップワゴンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイライン
VS
5万円495万円
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中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
3663 中古車掲載台数 926
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動ドア ナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    57万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ナビ TV カメラ ETC Rモニ ドラレコ

    本体価格
    417.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動ドア ナビ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9型ナビ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    285.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 大型ナビ 後席モニター 両側Pスラ&ゲート

    本体価格
    413.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正ナビ ワンセグTV 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    273万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ギャザズ9インチナビ/ETC

    本体価格
    249.2万円

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    59.8万円

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    本体価格
    33万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT TK1011 純正HDDナビ CD DVD タナベ車庫調

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD HDDナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V HIDライト 後期型 17インチアルミ Rスポ

    本体価格
    158万円

関東
1222
183.9万円
関西
555
183.4万円
東海
514
236.5万円
北海道
221
162.9万円
九州
436
177.6万円
東北
276
178.7万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
398
221.9万円
関西
91
304.7万円
東海
172
261.3万円
北海道
44
258万円
九州
84
286.9万円
東北
32
168.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円

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ステップワゴンとスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイライン
299.9万円406.7万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1991~3498
145~150 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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