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スカイラインとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとADエキスパートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ADエキスパート
VS
17.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
983 中古車掲載台数 25
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 新品ターボ用30A5速ミッション 2500CC

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t サンルーフ・軽減B・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 特別塗装色/ワンオーナー/禁煙/BOSE/白革

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 電動シート パドルシフト ETC 純正ナビ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 自社 ローン 対応 北九州 純正ナビ

    本体価格
    77万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突軽減 黒革 LED アンビエントライト

    本体価格
    384.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    210.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 買取直販・本革シート・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート LX  ツートンカラー  リフトアップ デイ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 検07.6 ナビTV キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ABS  アンサーバック付き純正キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX CD スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX ADバン スマートキー インテリキー 1800cc

    本体価格
    48万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX キーレス オートライト

    本体価格
    38万円

関東
384
217.3万円
関西
137
265.1万円
東海
171
231.2万円
北海道
54
231.7万円
九州
106
227.2万円
東北
28
196.4万円
北陸・甲信越
35
218.6万円
中国
46
275.5万円
四国
22
244万円
地域別台数
関東
11
42.6万円
関西
4
30.8万円
東海
3
38.2万円
北海道
1
46万円
九州
2
68.9万円
東北
2
35万円
北陸・甲信越
1
68.9万円
中国
0
---
四国
1
29.8万円

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スカイラインとADエキスパートのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ADエキスパート
299万円948万円 新車時価格 139.7万円197万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1991~3498 排気量(cc) 1498~1797
211~420 最高出力(馬力) 109~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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