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スカイラインとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 57.8万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
832 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム エマージェンシーブレーキ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド Bluetooth パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP LEDヘッドランプ・ハイビームアシスト・アクティブAFS・アラウンドビューモニター・電動チルト・テレスコピックステアリング・クルーズコントロール・インテリジェントエアコンシステム・NissanConnectナビ

    本体価格
    286万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ 禁煙車 純正19インチAW アルミペダル パドルシフト 黒革 シートヒーター パワーシート シートメモリ 全方位運転支援システム メーカーナビ パドルシフト LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン GTX-E 2000GTX-E/ケンメリ/ヨンメリ/4ドア/PW/純正ステアリング/5速MT/L20 EGI エンジン/社外ホイール14インチ

    本体価格
    570万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 新車保証継承付 サンルーフ 本革 BOSE メモリ―ナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 BSW ETC ドラレコ 19AW

    本体価格
    468万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP IMPUL19インチアルミエアロ白革シート

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/アラウンドビューモニター/バックカメラ/メーカーナビTV/Bluetoothオーディオ/運転支援システム/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    106万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ 全塗装 エンジンOH済 

    本体価格
    890万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 本州仕入 アラウンドビューモニター 純正ナビ 本革シート フルセグTV bluetooth ドライブレコーダー オートクルーズ パワーシート ブラインドスポットモニタリング ETC 純正アルミホイール LEDライト

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイライン GTS 25ターボタイプMエンジン 5FMT ワタナベホイール 社外マフラー

    本体価格
    371万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    57.8万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ タイヤ新品交換 ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

関東
343
283万円
関西
77
285.4万円
東海
150
308.3万円
北海道
48
211.8万円
九州
68
238.1万円
東北
37
201.4万円
北陸・甲信越
34
277万円
中国
53
294.9万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
2
61.4万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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メガーヌカブリオレの中古車を探す

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スカイラインとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ルノー  メガーヌカブリオレ
299万円948万円 新車時価格 388.5万円410万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
1991~3498 排気量(cc) 1998
211~420 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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