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スカイラインとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ルノー  メガーヌエステート
VS
18.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 10万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
979 中古車掲載台数 22
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ミッドナイトパープル

    本体価格
    506万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 社外17AW 純正専用シート キーレス

    本体価格
    172万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT L20 SOLEX40 MSD SSR当時物

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純8型ナビ/運転支援/衝突軽減/黒革/全方位

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 スカイライン GT-EX 車検8年1月&SOLEX公認&タコ足&マフラー

    本体価格
    460万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ワンオ-ナ-車 エマブレ クルコン

    本体価格
    248万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全国3年保証付 1オーナー 禁煙車 全周囲C

    本体価格
    441.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP メーカーOPナビ付き 全周囲カメラ付き

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 禁煙車・全周囲カメラ・ランフラットタイヤ

    本体価格
    176万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ウイング AT ABS ETC 本革ハンドル アルミ

    本体価格
    79万円

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  • ルノー メガーヌエステート GTライン ワンオーナー車両 Bluetooth禁煙車両

    本体価格
    78万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6MT ターボ  記録簿4枚付 車検R8年3月

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    10万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6MT・HDDナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 前後ミラー型ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • ルノー メガーヌエステート GT 限定30台 左ハンドル 6速マニュアル

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 ナビ・TV リアカメラ ETC 半革シート

    本体価格
    98万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速マニュアル ナビ+地デジTV+Bカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン ETC ローダウン

    本体価格
    29万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 カタログ値220psターボ6速マニュアル

    本体価格
    59万円

関東
383
229.9万円
関西
141
257.4万円
東海
161
225.2万円
北海道
46
229.3万円
九州
113
232.3万円
東北
36
161.4万円
北陸・甲信越
36
221.6万円
中国
41
292.6万円
四国
22
225.9万円
地域別台数
関東
9
64.8万円
関西
5
94万円
東海
4
113.2万円
北海道
1
89.5万円
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165.2万円
四国
1
49.8万円

スカイラインの中古車を探す

メガーヌエステートの中古車を探す

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スカイラインとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ルノー  メガーヌエステート
299万円948万円 新車時価格 278万円328.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1991~3498 排気量(cc) 1197~1998
211~420 最高出力(馬力) 132~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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