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スカイラインとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとファントムの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ロールスロイス  ファントム
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
819 中古車掲載台数 18
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 555台限定車・専用電動赤革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正17インチアルミ・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ フルセグTV  全方位カメラ レーザーシート シートヒーター クルーズコントロール プッツシュスタート 社外18インチアルミホィール ビルトインETC パワーシート 2年保証付

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT プロパイロット2.0 半革シート レンタアップ

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP NCナビ・アラウンドビューモニター・本革シート・インテリジェントクルーズ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO セーフティPKG ダイヤモンドコート

    本体価格
    699.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 当社試乗車 本革シート サンルーフ LEDヘッドライト インテリジェントクルーズコントロール アラウンドビューモニター

    本体価格
    439万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 純正フルセグメモリーナビ レンタアップ アラウンドビューモニター LEDオートヘッドライト ETC ハーフレザーシート パーキングセンサー 電動シート エマージェンシーブレーキ 純正AW BT対応

    本体価格
    265万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ 全塗装 エンジンOH済 

    本体価格
    890万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 純正フルセグHDDナビTV 前後カメラ

    本体価格
    105.4万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム 6.75 認定中古車(プロビナンス) RHD

    本体価格
    6000万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3230万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ベースグレード

    本体価格
    1280万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 右H 5人乗り CORNES

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 The Phantom Package Rolls-Royce Bespoke Audio

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 2018モデル Phantom Extended Wheelbase VIII

    本体価格
    4220万円

  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

関東
341
272万円
関西
80
308.1万円
東海
146
296.5万円
北海道
43
214.8万円
九州
71
226.4万円
東北
28
230.7万円
北陸・甲信越
35
228.6万円
中国
57
292.6万円
四国
18
274.3万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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スカイラインとファントムのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ロールスロイス  ファントム
299万円948万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1991~3498 排気量(cc) 6748~6750
211~420 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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