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スカイラインとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  インプレッサアネシス
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 25.3万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
788 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP レザーシート ナビ 全周囲モニター TV ETC 純正アルミ ヘッドライトLED シートヒーター パワーシート スマートキープッシュスタート パドルシフト クルコン ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ/GC110/5速マニュアル/L28エンジン換装/公認済/SOLEX44Φ3連キャブ/タコ足/デュアルマフラー/RSワタナベ14インチAW/MK63キャリパー/前後車高調/スペア鍵

    本体価格
    840万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R nismoフロントスポイラー nismoカーボンリアスポ HKSスーパーターボマフラー RSR車高調 カーボンボンネット WRORK20インチアルミ フェニックスパワーECU

    本体価格
    453万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/全方位運転支援システム/ダイレクトアダプティブステア/LEDヘッド・ハイビームアシスト/アクティブAFS/黒革シート/シートヒーター/Pシート/コネクトナビ/フルセグ/DVD/AppleCarPlay

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純ナビ 全方位K 黒革シート クルコン

    本体価格
    153万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT要公認RB25要公認URASブリスター

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ アラウンドビュー 黒本革シート 純正コネクトナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース接続 黒本革シート(パワーシート・ヒーター) LEDヘットライト インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト・本革シート・シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    449万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビフルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    48.2万円

関東
330
276.5万円
関西
69
306.6万円
東海
136
310.5万円
北海道
47
226.4万円
九州
69
244.6万円
東北
31
201.4万円
北陸・甲信越
29
244.5万円
中国
61
288.2万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
6
43.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
38.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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スカイラインとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  インプレッサアネシス
299万円948万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1991~3498 排気量(cc) 1498~1994
211~420 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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