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スカイラインとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  インプレッサアネシス
VS
24.8万円1088万円
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中古車相場 24.9万円58万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
840 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ETC/バックカメラ/エンジンスターター

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ラインナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ブルーM全塗装 載替公認5MT ターボ 外品フルエアロ Rウイング BBS18AW 車高調 ガレージWマフラー BLITZインタークーラー 外エアクリ ハイキャス ナビTV Tタイマー タイベル交換済

    本体価格
    595万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・全方位運転支援システム・BSM・ローダウン

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正 8インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ アラウンドビューモニター バックカメラ パワーシート ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    159.6万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX GT-EX

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM WORK18AW!ETC!ミラー一体レーダー探知機!リアスポイラー!ABS!禁煙車!RB25DETターボ!純正5速MT!

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒レザーシート BOSEサウンド 全方位運転支援システム アラウンドビューモニター メーカーオプションナビ パワーシート シートヒーター インテリジェントキー コーナーセンサー 純正19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    360.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革・サンルーフ・特別1年保証・走行無制限・LEDヘッドライト・レーダークルーズ・クリアランスソナー・アラウンドビューモニター・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続・ビルトインETC

    本体価格
    156.3万円

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    33万円

関東
350
264.5万円
関西
74
292.9万円
東海
148
294.7万円
北海道
46
210.9万円
九州
70
223.2万円
東北
36
226.7万円
北陸・甲信越
39
263.1万円
中国
55
318.8万円
四国
22
330.2万円
地域別台数
関東
6
36.5万円
関西
2
41.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサアネシスの中古車を探す

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スカイラインとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  インプレッサアネシス
299万円948万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1991~3498 排気量(cc) 1498~1994
211~420 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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