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スカイラインとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  WRX S4
VS
24.8万円1088万円
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中古車相場 276.4万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
842 中古車掲載台数 120
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO NISMOステルスグレー ワqンオーナー車 1000台限定

    本体価格
    750万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP エマージェンシーブレーキ純正フルセグHDDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth接続)アラウンドビューモニターLEDヘッドライトオートライト黒革シートパワーシートシートヒーターETCパドルシフト

    本体価格
    175.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP NISEMO仕様!検8年4月

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS CPUレストア インジェクタークリーニング

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP ワンオーナー 黒革シート 禁煙車 ナビ アラウンドビューモニター ACC HUD ETC ブレーキホールド メモリー付パワーシート シートヒーター スペアキー 純正アルミ 点検整備付

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオ-ナ-車 サンル-フ 黒本革電動シート 専用19AW エマ-ジェンシ-ブレ-キ アラウンドビュ-モニタ- ランフラットタイヤ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ 全周囲カメラ プロパイロット レーダークルーズ 障害物センサー 黒革シート 電動シート シートヒーター 純正19インチAW 電動チルトステアリング LED ETC

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプX 5MT ツインカム24 外AW タイベル交換

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC デュアルエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    138.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ BOSE サンルーフ リヤスポ 白内装

    本体価格
    473万円

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    358万円

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    352万円

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    本体価格
    551.4万円

関東
350
264.7万円
関西
75
289.4万円
東海
150
295.1万円
北海道
46
210.9万円
九州
70
222万円
東北
35
232.5万円
北陸・甲信越
40
265.3万円
中国
55
318.8万円
四国
21
332.9万円
地域別台数
関東
51
412.2万円
関西
11
437.7万円
東海
25
423.2万円
北海道
7
374.5万円
九州
5
392.4万円
東北
7
525.9万円
北陸・甲信越
5
418.7万円
中国
6
417.6万円
四国
3
456.3万円

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スカイラインとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  WRX S4
299万円948万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1991~3498 排気量(cc) 2387
211~420 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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