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アルファードとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイライン
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
6900 中古車掲載台数 906
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ナビ・ドラレコ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    810万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙 ツインサンルーフ ツインモニター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ 後席モニタ- 360 TVキャンセラ

    本体価格
    838.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD R2登録純正9型DA後席モニター両側電動

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9型ナビ 後席モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    421.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 サンルーフ ツインナビ 横浜仕入

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ムーンルーフ モデリスタリアフル

    本体価格
    999万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD ETC バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ(F/S/R)エアロ サンルーフ DIM

    本体価格
    848.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒本革シート 純正メモリーナビ

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 全塗装 EG載替

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP TV クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイライン GT 5MT L26エンジン載替 シルバー全塗装

    本体価格
    637万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全方位運転支援 サンルーフ 黒革 禁煙車

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 後期34スカイライン

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    40万円

関東
2527
409.6万円
関西
969
445.7万円
東海
1015
464.3万円
北海道
417
413.9万円
九州
709
438万円
東北
383
394.5万円
北陸・甲信越
339
426万円
中国
378
448.1万円
四国
163
418.9万円
地域別台数
関東
377
246.4万円
関西
88
280万円
東海
162
284.6万円
北海道
45
240.6万円
九州
88
238.3万円
東北
38
183.1万円
北陸・甲信越
35
193.2万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円

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アルファードとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイライン
540万円872万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1991~3498
182~190 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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