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スカイラインとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 87.9万円149万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
970 中古車掲載台数 16
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 5MT ワンオーナー AW マフラー

    本体価格
    251.5万円

  • 日産 スカイライン ベースグレード ヨンメリ 5MT

    本体価格
    959万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品タイヤ/ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT CarsOsaka:D4233

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 1オナ純ナビAVMドラレコ黒革シートヒーター

    本体価格
    327万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GTm ナビエディション 走行 5730km 本州仕入

    本体価格
    79万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ・アランドビューモニター

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビ 横後カメラ ETC インテリキー HID

    本体価格
    25万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV BLITZ車高調 19インチAW HKSマフラー

    本体価格
    148万円

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    87.9万円

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    389万円

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    283.8万円

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    本体価格
    117.6万円

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    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド その他 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド EFOURプレミアムレザーシート 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス プッシュスタート/クルコン/レザーシート

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 衝突軽減 モデリスタ ハーフレザー LED ETC

    本体価格
    417.9万円

関東
408
231.5万円
関西
115
284.2万円
東海
168
249.9万円
北海道
54
233.9万円
九州
73
306.2万円
東北
38
188.5万円
北陸・甲信越
40
206.1万円
中国
51
238.9万円
四国
23
226万円
地域別台数
関東
3
418.2万円
関西
2
102.8万円
東海
2
287.7万円
北海道
1
124万円
九州
6
317.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
149万円
中国
0
---
四国
1
410万円

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スカイラインとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
299万円948万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1991~3498 排気量(cc) 3310
211~420 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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