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スカイラインとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 85.2万円131.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
928 中古車掲載台数 18
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 31000Km 夏冬タイヤAW ナビ Bカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 自社 ローン/信用情報回復・頭金保証人不要

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 4WD エンスタ 黒革 トランクスポイラー

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純ナビフルセグ 黒革シート LEDライト

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 青全塗装 エアロパーツ

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン 350GT HYBRID Type P 全方位カメラ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP SDナビTV/全周カメラ/本革S/LED/エマブレ

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 純正HDDナビ バック&サイドモニター

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒革シート・フロントシートヒーター

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    337.7万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・ 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    352.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

関東
394
224.3万円
関西
97
308.6万円
東海
169
261.8万円
北海道
45
255.4万円
九州
85
285.7万円
東北
33
170.2万円
北陸・甲信越
40
203.6万円
中国
48
251.7万円
四国
17
245.3万円
地域別台数
関東
4
264.3万円
関西
3
100.6万円
東海
1
393.8万円
北海道
1
124万円
九州
8
331.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
270万円

スカイラインの中古車を探す

ハリアーハイブリッドの中古車を探す

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スカイラインとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
299万円948万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1991~3498 排気量(cc) 3310
211~420 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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