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スカイラインとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとレジアスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  レジアス
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
レジアスの相場表を見る
830 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT プロパイロット2.0 半革シート レンタアップ

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 車検令和9年10月 ワンオーナー 5MT エアコン 社外CDデッキ

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビCD/DVD/BT/USB/AUX/フルセグT

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD プロパイロット2.0/全方位運転支援システム/ダイレクトアダプティブステア/LEDヘッド・ハイビームアシスト/アクティブAFS/革シート/シートヒーター/Pシート/コネクトナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ/全方位カメラ/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/フルセグTV/Bluetooth再生/スマートキー/ETC/レーダークルコン/純正17インチAW/HID/フォグランプ/クリアランスソナー/電動格納ミラー

    本体価格
    153万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 純正フルセグHDDナビTV 前後カメラ

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R (OPブラウンインテリアPKG/BOSEサウンド)  NISMOスポーツリセッティングECU/メーカーナビ/TV/全周囲C/茶革シート/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/前方支援/後側方支援/純正19AW/レッドビックキャリパー

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 車検2年渡し 後期型 ワンオーナー ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth接続 ミュージックサーバー バックサイドカメラ インテリジェントキー HIDライト ビルトインETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X キャンディレッド全塗装 GT-R仕様 新品エアロ 新品リアウィング 新品18インチAWクロススピードCR5 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 tanabe車高調 社外デュアルマフラー Clarionナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    257万円

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    110万円

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    138万円

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    159.4万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
350
269.1万円
関西
83
300.4万円
東海
148
301万円
北海道
43
214.7万円
九州
66
216万円
東北
30
231.8万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
58
289.6万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
159.4万円
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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スカイラインとレジアスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  レジアス
299万円948万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
1991~3498 排気量(cc) 2693~2982
211~420 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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