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スカイラインとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとサクシードバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  サクシードバン
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 25万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
906 中古車掲載台数 525
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプS ワンオーナー車記録簿付き

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全周囲 レザー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    361.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプX /Wエアバック/ABS/アルミホイール

    本体価格
    149.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 全方位カメラ 障害物センサー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒本革シート アラウンドビューモニター

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ アラモニ 黒本革 パドルシフト

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP /当社社用車UP

    本体価格
    435.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    166万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD ラルグス車高調BBSアルミSDナビETC

    本体価格
    256.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 革シートヒータ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    136.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD リフトアップキット トーヨータイヤ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 純正ナビ/キーレス/オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 1年保証 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 4インチリフトアップ T-33トレーラーテント

    本体価格
    369.9万円

関東
373
243.9万円
関西
86
281.6万円
東海
164
284.1万円
北海道
46
239.6万円
九州
89
238.1万円
東北
37
193.7万円
北陸・甲信越
37
188.3万円
中国
55
237.6万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
152
104.6万円
関西
53
106.2万円
東海
91
103.6万円
北海道
71
101万円
九州
44
105.4万円
東北
59
114.6万円
北陸・甲信越
28
103.2万円
中国
14
108.3万円
四国
13
105.7万円

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スカイラインとサクシードバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  サクシードバン
299万円948万円 新車時価格 122万円200.2万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1991~3498 排気量(cc) 1362~1496
211~420 最高出力(馬力) 72~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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