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スカイラインとiQを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとiQの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  iQ
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 14.7万円388万円
iQの相場表を見る
897 中古車掲載台数 301
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブラックレザー 前後ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ETC ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 事故無 保証1年 Bカメラ エンスタ

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 2000 GT 

    本体価格
    740万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ハーフレザー HID スマートキー ナビ

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 スカイライン RS-X インタークーラーターボ 純正15インチAW フジツボマフラー

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速ミッション 2500CC

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 1オーナー BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    277.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ハーフレザー 純正ナビ TV HID 純正16AW

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 6速マニュアル キーレス 純正AW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純正ナビ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ドラレコ 走行距離85136キロ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6MT ハーフレザー HID 純正オーディオ ETC

    本体価格
    66.4万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 前後ドラレコ ポータブルナビ ETC 15in

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDライト 純ナビBカメラ スマートキー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ iQ 130G TV・ナビ付 ETC 15インチアルミ ワンセグTV ナビETC 15インチアルミ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 

    本体価格
    39.9万円

関東
364
244.9万円
関西
84
273.6万円
東海
165
282.8万円
北海道
47
237.4万円
九州
90
238.3万円
東北
36
192.6万円
北陸・甲信越
37
188.3万円
中国
55
237.6万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
84
51.3万円
関西
42
62.3万円
東海
64
57万円
北海道
8
32万円
九州
51
45.3万円
東北
7
51.5万円
北陸・甲信越
16
55万円
中国
20
54.6万円
四国
9
44.1万円

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日産  スカイライン   トヨタ  iQ
299万円948万円 新車時価格 129万円355万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1991~3498 排気量(cc) 996~1329
211~420 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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